Nikola richiama i camion elettrici a causa del rischio di incendio del pacco batteria

Il produttore ha interrotto le nuove vendite dei veicoli della Classe 8 e ha consigliato ai clienti e ai concessionari di depositare i veicoli all'aperto.

Il richiamo fornisce un po' di chiarezza sull'incendio del camion del 23 giugno presso la sede della società in Arizona, in cui la società inizialmente aveva affermato di sospettare un atto scorretto. Un "piccolo incidente termico" ha colpito anche un camion di convalida ingegneristica parcheggiato nello stabilimento di Coolidge, in Arizona, il 10 agosto.

Nikola monitora i suoi camion con sistemi in tempo reale e la società ha affermato che solo due pacchi batteria hanno preso fuoco sugli oltre 3.100 pacchi batteria prodotti fino ad oggi.

"Sono in corso sforzi per fornire un rimedio sul campo nelle prossime settimane", ha affermato la società in una nota, aggiungendo che anche le riparazioni sono previste in quel lasso di tempo.

I camion di Classe 8 possono rimanere operativi, ma coloro che sono in possesso dei veicoli dovrebbero tenere sempre acceso l'interruttore di disconnessione della batteria principale e parcheggiare i BEV all'esterno, secondo l'azienda. Le misure hanno lo scopo di consentire il monitoraggio dei dati in tempo reale per la sicurezza.

I veicoli elettrici a celle a combustibile a idrogeno di Nikola non sono interessati dal problema, a causa di un design diverso.

L'OEM non è il solo ad affrontare i rischi di incendio legati alle batterie dei camion elettrici. Volvo Trucks North America ha iniziato a richiamare 172 veicoli VNR Electric alla fine del mese scorso, e la filiale Mack Trucks del Gruppo Volvo ha fatto lo stesso per nove camion LR Electric perché i componenti potrebbero serrarsi eccessivamente, provocando un corto circuito e provocando un incendio.